Fred
Inventar
- Registriert
- 23. Juli 2010
- Beiträge
- 915
- Punkte Reaktionen
- 3
Flug 800 war ein Linienflug der Trans World Airlines, der am 17. Juli 1996 vom New Yorker John F. Kennedy International Airport nach Paris-Charles de Gaulle führen sollte. Kurz nach dem Start explodierte die Boeing 747-131, woraufhin die Maschine zerbrach und vor Long Island in den Atlantik stürzte. Keiner der 230 Menschen an Bord überlebte dieses Unglück.
Im späteren Bericht hieß es, dass es eine Explosion in einem der Tanks gegeben habe, da dieser wenig Treibstoff mit sich führte und das Gasgemisch sich durch einen Funken bei einem Kurzschluss entzündete.
TWA Flug 800 - YouTube
Bei diesem Bericht wurden 150 Zeugenaussagen ignoriert, die etwas auf die Boeing haben zufliegen sehen.
http://whatreallyhappened.com/RANCHO/CRASH/TWA/STATEMENTS.html
Auch auf dem Radar war dieses Flugobjekt zu sehen
Weil sich das Flugzeug außerhalb der Reichweite von tragbaren Luftabwehrwaffen befand, die etwaige Terroristen hätten benutzen können, wurde die Möglichkeit eines Abschusses nicht weiter verfolgt.
Flug TWA 800 überflog zu diesem Zeitpunkt ein Gebiet, in dem das Militär Manöver abgehielt.
Im späteren Bericht hieß es, dass es eine Explosion in einem der Tanks gegeben habe, da dieser wenig Treibstoff mit sich führte und das Gasgemisch sich durch einen Funken bei einem Kurzschluss entzündete.
TWA Flug 800 - YouTube
Bei diesem Bericht wurden 150 Zeugenaussagen ignoriert, die etwas auf die Boeing haben zufliegen sehen.
http://twa800.com/news/newyorkpost.htmMore than 150 "credible" witnesses -- including several scientists -- have told the FBI and military experts they saw a missile destroy TWA Flight 800, The Post has learned. Sources provided startling new details from the frustrating two-month probe -- persuading agents to acknowledge that the witnesses' accounts point toward a missile:
http://whatreallyhappened.com/RANCHO/CRASH/TWA/STATEMENTS.html
Auch auf dem Radar war dieses Flugobjekt zu sehen
DER SPIEGEL*30/1996 - Die Angst wächstDie Flugkontrolle im John-F.- Kennedy-Airport zeigte sich beispielsweise verwirrt über ein nicht identifizierbares "Aufblinken" an ihren Radarschirmen - normalerweise Zeichen für ein zweites Flugobjekt, etwa ein Kleinflugzeug. Doch auch von diesem müßten Wrackteile geborgen werden. Nichts dergleichen konnte die Coast Guard bisher aus dem Wasser fischen.
Weil sich das Flugzeug außerhalb der Reichweite von tragbaren Luftabwehrwaffen befand, die etwaige Terroristen hätten benutzen können, wurde die Möglichkeit eines Abschusses nicht weiter verfolgt.
Flug TWA 800 überflog zu diesem Zeitpunkt ein Gebiet, in dem das Militär Manöver abgehielt.
http://de.wikipedia.org/wiki/Trans-World-Airlines-Flug_800In den auf die Indienststellung folgenden Tagen führte die Wyoming erste Tests auf hoher See durch. Dieses erfolgten vor der Ostküste der USA. Dass das Schiff dabei, wie die Navy offiziell bestätigte, am 17. Juli 1996 vor Long Island fuhr, nährte Verschwörungstheorien, dass das U-Boot in den Absturz von Trans-World-Airlines-Flug 800 verwickelt sein könnte.